MAN anuncia acuerdo con motores de metanol para buques cisterna para productos químicos
MAN Energy Solutions se ha adjudicado un contrato para tres GenSets MAN 6L21/31DF-M (combustible dual-metanol), que pueden funcionar con metanol, para la construcción de un buque cisterna para productos químicos OMI Tipo II de 7.990 TPM.
Los motores de combustible dual se incorporarán a un sistema de propulsión diésel-eléctrico a bordo del barco, con motores eléctricos que propulsarán hélices gemelas de paso fijo a través de cajas de cambios. Un sistema de almacenamiento de baterías a bordo mejorará la eficiencia de los generadores de combustible dual. Los motores serán fabricados en China por CMP, licenciatario de MAN Energy Solutions y una división de fabricación de motores de la Corporación Estatal China de Construcción Naval (CSSC). Se espera que el buque sea entregado en el cuarto trimestre de 2025.
El buque recién construido será fletado para suministrar combustible marítimo en el puerto de Singapur. Hay planes en marcha en el puerto para garantizar un suministro constante de metanol a partir de 2025, con el objetivo de satisfacer las necesidades de abastecimiento de combustible proyectadas para los buques alimentados con metanol en el futuro.
Bjarne Foldager, director nacional de MAN Energy Solutions para Dinamarca, expresó: «La incorporación de nuestros fiables generadores MAN L21/31 en estos buques, ahora propulsados por metanol, subraya el importante énfasis en la descarbonización marítima entre los armadores de diversos segmentos y tamaños de buques. «Demuestra que nuestra amplia cartera de combustible dual permite a todos los armadores, independientemente de su enfoque en el mercado, participar en el cambio hacia la sostenibilidad».
Thomas S. Hansen, director de ventas y promoción de MAN Energy Solutions, comentó: «El motor MAN L21/31 se ha consolidado firmemente en el mercado con aproximadamente 2.750 ventas. Su fiabilidad, junto con un sistema de inyección de combustible rentable Su diseño posiciona al 21/31DF-M como el motor preferido de velocidad media y pequeño diámetro para soluciones de propulsión diésel-eléctrica y GenSet. Este motor satisface las demandas del mercado al equilibrar las consideraciones de CAPEX y OPEX, dado el creciente interés de la industria marítima en el metanol. como combustible marino y los crecientes pedidos de barcos propulsados por metanol como parte de las estrategias de descarbonización de muchas empresas, creemos que el momento de introducir este motor de combustible dual es oportuno».
MAN Energy Solutions permite a sus clientes lograr una creación de valor sostenible en su viaje hacia un futuro neutro en carbono. Al abordar los desafíos del mañana en los ámbitos marino, energético e industrial, MAN Energy mejora la eficiencia y el rendimiento a escala sistémica. Con un legado de más de 250 años en ingeniería avanzada, la empresa ofrece una cartera distintiva de tecnologías. Con sede en Alemania, MAN Energy Solutions opera con una plantilla de aproximadamente 14.000 personas en más de 120 ubicaciones en todo el mundo. A través de su marca de posventa, MAN PrimeServ, la empresa ofrece una amplia red de centros de servicio que atienden a clientes de todo el mundo.
