Los ingenieros militares ucranianos recibirán vehículos Buffalo con protección contra minas
El Ministerio de Defensa de Ucrania anunció en su sitio web el viernes 16 de agosto que había codificado y aprobado el vehículo blindado de ingeniería protegido contra minas Buffalo para su entrega a sus fuerzas armadas.
El Buffalo está considerado como uno de los vehículos militares más seguros y mejor protegidos del mundo, fabricado por la empresa estadounidense Force Protection, Inc, una división de General Dynamics.
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Fue diseñado basándose en los conceptos de protección contra minas del vehículo antiminas de cuatro ruedas Casspir de Sudáfrica de la década de 1980 que estuvo en servicio en Angola, Namibia y Mozambique. El Buffalo tiene seis ruedas Run Flat dispuestas en una geometría de dos más cuatro. Ambos vehículos utilizan un chasis monocasco en forma de V como protección principal, al dirigir la fuerza de cualquier explosión que se produzca debajo del vehículo lejos de los ocupantes junto con asientos especiales que absorben los impactos.
La protección adicional la proporciona un vidrio blindado de 15 centímetros (6 pulgadas) y una cápsula de tripulación y pasajeros con blindaje balístico compuesto, reforzada además con rejillas a prueba de balas y tecnología infrarroja para detectar la presencia de munición peligrosa. También puede equiparse con el blindaje de jaula de láminas LROD de BAE Systems para una protección adicional contra proyectiles antitanque de alto explosivo (HEAT) RPG-7.
El nivel de protección del Buffalo MPV está clasificado como nivel III según la norma OTAN STANAG 4569. Puede soportar una explosión equivalente a 20 kilogramos de TNT.
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La versión de ingeniería del vehículo está equipada con un brazo manipulador articulado de 9 metros (29,5 pies) de largo con una cámara integrada, sensores y una garra que se puede operar desde dentro del casco blindado para retirar minas, dispositivos explosivos improvisados y municiones sin detonar.
Entre los primeros números limitados de la versión A1 del Buffalo que entraron en servicio en el Ejército de los EE. UU. en 2004 y su producción final del modelo A2 muy modificado en 2014, Force Protection, Inc. había construido casi 800. En los 10 años intermedios, se realizaron mejoras importantes en sus ejes traseros, motor, transmisión y suspensión, junto con actualizaciones adicionales en el sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC).
Actualmente, versiones de ingeniería están en servicio en los ejércitos de Canadá, Francia, Italia, Pakistán, Estados Unidos y el Reino Unido.
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