Entidades oscuras en Dubai, aseguradoras desconocidas, nueva entrada en el mercado: múltiples indicadores apuntan hacia la creación por parte de Moscú de una nueva flota paralela para el gas natural licuado (GNL) tras las últimas sanciones de la UE al transbordo de GNL ruso.
Según una investigación de Bloomberg, la propiedad de al menos ocho buques se ha transferido a empresas oscuras en Dubai, Emiratos Árabes Unidos, citando la base de datos de envío global Equasis; Además, entre ellos se encontraban cuatro buques de clase hielo que ya recibieron la aprobación de Moscú para atravesar las aguas árticas de Rusia este verano.
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Al menos tres de ellos también tienen a sus aseguradoras listadas como “desconocidas”, informó, citando la base de datos de la Organización Marítima Internacional, un rasgo clásico de las flotas fantasma utilizadas por regímenes autoritarios para evadir sanciones.
Si bien la publicación dijo que no podía rastrear los buques directamente hasta entidades rusas, tienen todos los rasgos y características de la flota en la sombra de Rusia.
«En la muy unida industria del GNL, varias veces más pequeña que el mercado del petróleo, es muy inusual que un nombre desconocido contrate transportistas especializados que pueden costar cientos de millones de dólares», se lee en el informe de Bloomberg.
Embarcaciones y propiedad cuestionables
Cuatro de los buques (Asya Energy, Pioneer, New Energy y Mulan) pertenecen a una empresa desconocida para la industria llamada Nur Global Shipping, que al parecer entró en el sector energético en 2022. Las aseguradoras de dos de sus buques fueron marcadas como «desconocidas».
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La propiedad de los buques de clase Ice recientemente construidos (North Air, North Mountain, North Sky y North Way) fue transferida a una empresa con sede en Dubai llamada White Fox Ship Management, que no tiene una oficina formal.
Si bien Rusia ha estado utilizando una flota paralela para evadir las sanciones petroleras del G7, el transporte de GNL requiere tripulaciones técnicamente más competentes y tecnología más compleja, lo que según Bloomberg los hace más fáciles de rastrear, ya que representan menos de una décima parte de los 7.500 petroleros en todo el mundo.
Evadir sanciones
Rusia, el cuarto mayor exportador de GNL del mundo, probablemente esté apresurándose a encontrar rutas alternativas para el lucrativo gas que continúa financiando su maquinaria de guerra en Ucrania tras el 14º paquete de sanciones de la UE.
En particular, las últimas sanciones incluyen la prohibición de los servicios de transbordo de GNL ruso en la UE para entregas a terceros países.
El transbordo es un proceso en el que la carga –o GNL en este caso– se mueve entre buques durante su viaje hasta el destino final.
Si bien el transbordo de GNL en el mar ha sido mucho más difícil que el de petróleo, Malte Humpert, fundador del grupo de expertos Arctic Institute con sede en Washington, dijo a Bloomberg que tales operaciones «han estado ocurriendo en el fondeadero de Kildin al norte de Murmansk durante años», refiriéndose al puerto ruso en el Círculo Polar Ártico, lo que podría explicar las licencias necesarias para atravesar las aguas árticas de Rusia.
Agathe Demarais, miembro del Consejo Europeo de Relaciones Exteriores, compara las sanciones occidentales con un juego de golpear al topo con respecto a los rumores sobre la nueva flota en la sombra de GNL de Rusia.
“No sorprende que Rusia esté recurriendo a construir una flota fantasma de GNL, tal como montó una flota fantasma de petróleo para eludir el límite de precios del G7 y la UE a las exportaciones de petróleo ruso”, dijo Demarais.
“La voluntad de Moscú de crear flotas en la sombra sirve para ilustrar el hecho de que las sanciones son un juego del gato y el ratón: una vez que se crea una red de evasión de sanciones, las autoridades occidentales la atacan y luego es reemplazada por otra en un juego interminable del gato y el ratón”.
Como la iniciativa de Rusia para evadir el límite de precios del G7 ha demostrado ser algo exitosa, Occidente probablemente tendría que intensificar su juego para aplicar efectivamente las sanciones y garantizar que realmente tengan el impacto previsto en la economía rusa.
(Esta es una historia sin editar y generada automáticamente a partir de un servicio de noticias sindicado. Blog de Nueva York Es posible que el personal no haya cambiado ni editado el texto del contenido).
