Una fuerte turbulencia deja más de 30 heridos y desvía un vuelo de Air Europa a Brasil

Más de 30 pasajeros fueron tratados por heridas, dijo la agencia de salud local en un comunicado. Su equipo, agregó el comunicado, se coordinó con los consulados y representantes de los países de origen de los pasajeros: España, Uruguay, Israel, Alemania y Bolivia. La aerolínea no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre la naturaleza de las lesiones sufridas por los pasajeros.

Imágenes compartidas en redes sociales Los daños en los compartimentos superiores, los paneles y los asientos del Boeing 787-9 Dreamliner fueron detectados. Los pasajeros que hablaron con los medios locales describieron una escena aterradora cuando el avión comenzó a caer.

Fue como una “película de terror”, dijo un pasajero al periódico uruguayo El Observador. Quienes no llevaban puesto el cinturón de seguridad salieron despedidos por los aires y algunos se estrellaron contra el techo, informó el periódico.

“La sensación era aterradora, como si estuvieras cayendo y que nunca iba a terminar. Y eras consciente de que caías a una velocidad incalculable. Y sentías que iba a terminar ahí, que ibas a morir”, dijo otro pasajero al periódico.

“Los pilotos nos pidieron que nos abrocháramos los cinturones porque podía haber turbulencias. Nos dijeron que era una situación que no podían prever en el radar”, pasajera Larissa Gutiérrez dijo a Novo Noticias, un medio de comunicación brasileño.

La Administración Federal de Aviación afirma que las turbulencias pueden ocurrir inesperadamente y pueden ser causadas por la presión atmosférica, las corrientes en chorro, el aire alrededor de las montañas, los frentes fríos o cálidos o las tormentas eléctricas. Usar el cinturón de seguridad y estar atento a los avisos de seguridad de vuelo puede reducir el riesgo de lesiones durante las turbulencias, afirma la agencia.

Según datos de la FAA, las lesiones por turbulencias son relativamente raras. En 2022, 17 personas sufrieron lesiones graves por turbulencias; en 2021, hubo seis, según la FAA.

En mayo, un hombre de 73 años murió y otras 18 personas fueron hospitalizadas cuando un vuelo de Singapore Airlines de Londres a Singapur sufrió turbulencias. Días después, un vuelo de Qatar Airways con destino a Doha y Dublín dejó 12 heridos durante una turbulencia.

La última serie de incidentes ha suscitado dudas sobre si el cambio climático está aumentando el riesgo de turbulencias en los vuelos. Si bien varios estudios sugieren que es probable que el calentamiento del planeta genere más turbulencias, los expertos afirman que los meteorólogos están mejorando su capacidad para predecirlas, lo que puede ayudar a las aerolíneas a evitar cielos agitados.

Ana Vanessa Herrero y Rachel Pannett contribuyeron a este informe.