El mercado europeo de hidróxido de litio se enfrenta a desafíos en medio de la desaceleración de los vehículos eléctricos
Amberes, Bélgica: El mercado europeo de hidróxido de litio mostró inestabilidad en abril de 2024 debido a la disminución de la demanda de los consumidores. Sin embargo, los precios se han estabilizado un poco en las últimas sesiones. La demanda de hidróxido de litio del sector de las baterías de iones de litio se mantuvo en un nivel moderado. Mientras tanto, en naciones sudamericanas como Chile y Argentina, los vendedores han seguido reduciendo sus precios cotizados para el hidróxido de litio en respuesta a una situación de exceso de oferta. A abril de 2024, los precios evaluados del hidróxido de litio DDP Amberes se situaron en 14.700 dólares por tonelada.
Los productores de hidróxido de litio están aumentando continuamente sus niveles de producción, anticipando un aumento en el volumen de importación de hidróxido de litio desde el extranjero en abril en comparación con marzo. Esto sugiere una tendencia general de recuperación de la oferta. En el futuro cercano, no ha habido ningún cambio notable en el sentimiento dentro del mercado de hidróxido de litio, lo que lleva a una liquidez limitada en las transacciones del mercado al contado, especialmente en tiempos de precios bajos.
En marzo, las ventas de automóviles nuevos en Europa experimentaron una caída del 2,8%, ya que fabricantes de automóviles como Volkswagen Group y Stellantis lidiaron con una demanda más débil, particularmente de vehículos eléctricos. Las ventas de coches eléctricos de batería cayeron un 11%, y los consumidores de Alemania, Suecia y Noruega mostraron un menor interés. Este descenso, atribuido en parte al momento de la Semana Santa, supone la segunda caída en cuatro meses y pone de manifiesto los retos a los que se enfrentan los fabricantes de automóviles en medio de factores que también han afectado al mercado del hidróxido de litio, como el aumento de los tipos de interés, el lento crecimiento económico y la eliminación gradual de los subsidios a los vehículos eléctricos destinados a estimular la demanda.
Los fabricantes de automóviles como VW, Mercedes-Benz y Tesla han informado de una disminución de las ventas de vehículos eléctricos en el primer trimestre. Esta tendencia está llevando a algunos fabricantes tradicionales a reconsiderar sus plazos para eliminar gradualmente los motores de combustión, mientras que otros están revisando sus objetivos de vehículos eléctricos. En febrero, Mercedes revisó su previsión de ventas, anticipando que los BEV constituirán menos de la mitad de sus ventas durante un período más largo de lo previsto inicialmente. El impacto de la desaceleración ha sido más pronunciado en Tesla, que anunció planes para reducir su fuerza laboral global en más del 10%. En Italia, las ventas de vehículos eléctricos disminuyeron un 34% el mes pasado, ya que los clientes esperaban posibles nuevos subsidios bajo consideración del gobierno. Alemania también fue testigo de una caída del 29% en las ventas de vehículos eléctricos, a pesar de los esfuerzos de fabricantes como VW para introducir sus reembolsos para compensar los recortes de subsidios del país.
Si bien una variedad de nuevos BEV atrajo a más compradores en mercados como Francia y el Reino Unido, la infraestructura de carga inadecuada continúa obstaculizando una adopción más amplia, lo que eventualmente afecta al mercado de hidróxido de litio. Algunos consumidores están recurriendo a modelos con opciones de batería y motor de combustión, ya que las ventas de vehículos híbridos enchufables aumentaron un 0,7% el mes pasado, superando no solo a los automóviles totalmente eléctricos, sino también a los modelos de gasolina.
Según la base de datos de Vantage Market Research, se prevé que los precios del hidróxido de litio se mantengan estables en las próximas semanas gracias a la mejora de las ventas de vehículos eléctricos y al aumento del consumo interno.
