BP y Circtec sellan un acuerdo de ocho años para el suministro de combustible y materias primas derivados de neumáticos
BP ha firmado un acuerdo de compra de ocho años con Circtec, una empresa de tecnología del Reino Unido especializada en procesos químicos pioneros de pirólisis. Las instalaciones de Circtec transforman los neumáticos de desecho difíciles de reciclar en HUPATM, el combustible marino renovable exclusivo de Circtec, y en materia prima petroquímica de nafta circular.
Según el acuerdo, BP se compromete a comprar un máximo de 60.000 toneladas anuales de combustible marino renovable HUPATM y hasta 15.000 toneladas anuales de materia prima petroquímica de nafta circular de la nueva planta a gran escala de Circtec. Este compromiso abarca ocho años después de la puesta en marcha de la planta, operando bajo un acuerdo de compra o pago. La instalación, con un valor estimado de 285 millones de euros y cuya construcción está prevista para Delfzijl, Países Bajos, estará equipada para procesar anualmente 200.000 toneladas de neumáticos de desecho en combustible marino renovable HUPATM, materia prima petroquímica de nafta circular y negro de humo recuperado químico circular (rCB). Está previsto que la construcción comience este año, y se espera que la fase inicial esté operativa en 2025. Además, BP aportará 12,5 millones de euros en capital de deuda para apoyar el desarrollo de 100 millones de euros de la primera fase de la planta de Delfzijl.
Durante la última década, Circtec ha invertido mucho en investigación y desarrollo, asegurando la protección de patentes y realizando extensas pruebas con numerosos operadores navieros para introducir el producto HUPATM en el sector del transporte marítimo. HUPA comprende un 50% de componente biogénico, certificado para lograr una reducción del 87% en las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con el combustible marino fósil tradicional. Este producto, que cumple con las regulaciones y estándares de combustibles marinos, cuenta con la certificación ISCC por su importante impacto en la reducción de gases de efecto invernadero. Es adecuado para su uso por parte de los operadores marítimos, ya sea de forma independiente o mezclado con combustibles marinos fósiles, para cumplir con los requisitos exigidos por la Directiva de Regulación Marítima y Energía Renovable FuelEU de la UE relativa a la descarbonización marina.
A partir del próximo año, las regulaciones de la Unión Europea impondrán un requisito cada vez mayor para la descarbonización del transporte marítimo, con el objetivo de una reducción del 80% en las emisiones de carbono para 2050. Se prevé que esta legislación estimule la demanda, pero impulsará a las compañías navieras que operan dentro y fuera de las aguas europeas a buscar soluciones de combustible escalables y con menos emisiones de carbono para impulsar sus buques. Circtec se erige como la única entidad global capaz de producir combustible marino HUPATM a partir de materias primas de neumáticos de desecho, en una posición única para cumplir con estos mandatos europeos.
La planta de Delfzijl representa la primera incursión de Circtec en la inversión en plantas a escala comercial después de un período de 15 años de desarrollo de tecnología y productos. Circtec ha esbozado planes para embarcarse en varios proyectos de plantas a nivel mundial en los próximos años, con un enfoque inicial en América del Norte y el sudeste asiático. Estos proyectos se materializarán como plantas propietarias y operadoras directas o a través de asociaciones de licencias de empresas conjuntas de colaboración.
En 2021, Circtec anunció una importante asociación de compra a largo plazo con Birla Carbon, uno de los mayores productores mundiales de negro de humo, asegurando toda la producción de la nueva planta de Delfzijl para el producto químico circular de Circtec, el negro de humo recuperado (rCB). Este suministro sirve a la línea de productos de descarbonización insignia de Birla Carbon, ContinuaTM SCM.
Se espera que la capacidad de procesamiento de la planta de Circtec Delfzijl maneje aproximadamente el 6% del volumen anual de neumáticos usados de Europa. En la actualidad, más del 50% de los neumáticos de desecho europeos se incineran en plantas de cemento o se exportan a Asia para su eliminación. De acuerdo con una evaluación del ciclo de vida de la norma ISO de la inversión en la planta de Circtec, se prevé que reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero en aproximadamente un 3% de las emisiones nacionales del sector de la industria química de los Países Bajos una vez que la planta esté en pleno funcionamiento.
