Enova impulsa la innovación con financiación para buques de hidrógeno y amoníaco
Enova, una entidad estatal noruega, ha dado a conocer una inversión sustancial de 110 millones de dólares (aproximadamente 1.200 millones de coronas noruegas) destinada al desarrollo de nueve buques propulsados por hidrógeno y seis buques alimentados con amoníaco. Entre las empresas seleccionadas para los proyectos de amoníaco se encuentran líderes de la industria como Høegh Autoliners y Amon Gas. Mientras tanto, la iniciativa del hidrógeno contará con la participación activa de nombres destacados como Maris Fiducia, Møre Sjø, Napier y Halten Bulk.
El anuncio se produce como parte de la ambiciosa agenda de Enova lanzada en diciembre pasado, titulada ‘Hidrógeno en buques’ y ‘Amoníaco en buques’, destinada a establecer cadenas de valor sólidas para aplicaciones marítimas de hidrógeno y amoníaco. Este movimiento estratégico no solo subraya el compromiso de Noruega con las soluciones marítimas sostenibles, sino que también posiciona al país como líder en la transición energética mundial.
Los programas de financiación se centran tanto en la construcción de nuevos buques como en la conversión de los buques existentes a sistemas de propulsión de hidrógeno y amoníaco. Los solicitantes se sometieron a una evaluación rigurosa, con consideraciones como la rentabilidad y la madurez del proyecto, con un énfasis significativo en la primera, lo que representa el 70% de los criterios de evaluación. El aumento del apoyo financiero de Enova, que cubre hasta el 80% de los costos adicionales aprobados, significa un impulso sustancial con respecto a la asignación anterior del 40%, fomentando un entorno propicio para la innovación y la inversión en tecnologías marítimas sostenibles. A medida que Enova se prepara para la siguiente fase, con la próxima fecha límite de solicitud fijada para el 27 de septiembre de 2024, la industria marítima anticipa ansiosamente nuevos avances en soluciones de energía limpia para la propulsión de buques.
Nils Kristian Nakstad, CEO de Enova, explicó que Enova ayudaría a establecer un mercado inicial que funcione bien para el transporte marítimo de cero emisiones. Afirmó que a través del apoyo a estos buques, estaban creando demanda de estos combustibles. Subrayando la importancia de un enfoque integral, subrayó que este programa debe considerarse junto con las próximas iniciativas que apoyan la producción de hidrógeno y el abastecimiento de amoníaco. Este esfuerzo combinado significa un cambio fundamental: ya no estamos ante un cambio incremental, sino ante una transformación a gran escala que va mucho más allá del programa en sí.
El compromiso de Enova de fomentar soluciones sostenibles en el transporte marítimo refleja su misión más amplia de impulsar la innovación y la inversión en energía limpia en diversos sectores. Al asignar una financiación significativa para apoyar el desarrollo de buques propulsados por hidrógeno y amoníaco, Enova no solo está catalizando la transición hacia el transporte marítimo de cero emisiones, sino que también está estimulando la demanda de combustibles alternativos. Este enfoque estratégico se alinea con el objetivo general de Enova de reducir las emisiones de carbono y promover la eficiencia energética en Noruega.
Nakstad añadió además que, a pesar de que la competencia es dura, con buenos proyectos que no llegan a la financiación, estos proyectos pioneros liderarán el camino en Noruega. Observó que la industria marítima se encontraba ahora en un punto de inflexión en el que la transformación podía acelerarse.
