LR premia a AiP a SDARI por su innovador diseño de buque de carga propulsado por amoníaco
Lloyd’s Register ha concedido la aprobación en principio a SDARI, una destacada firma china de diseño, para su innovador concepto de portacontenedores de 8.200 TEU propulsado por amoníaco. Este logro histórico se deriva de un esfuerzo de colaboración entre Mediterranean Shipping Company (MSC) y MAN Energy Solutions (MAN E&S) dentro de un proyecto de desarrollo conjunto. El diseño del portacontenedores incorpora un sistema de contención de amoníaco en tanque tipo C de 73.000 metros cúbicos, con una configuración única con una cúpula colocada dentro de su espacio de conexión del tanque. Además, el diseño integra el motor alimentado con amoníaco MAN 6G80-C10.5-LGIA, equipado con un sistema de reducción catalítica selectiva de alta presión (HP-SCR) para garantizar el cumplimiento de las normas de emisiones Tier II/Tier III.
Andy McKeran, Director Comercial de LR, comentó: «Con el creciente escrutinio sobre el amoníaco como un posible combustible futuro para mitigar las emisiones marítimas de gases de efecto invernadero, este proyecto de colaboración que involucra a LR, SDARI, MSC y MAN E&S subraya la destreza técnica y la experiencia de los socios en el diseño de portacontenedores y combustible de amoníaco».
El Sr. Li Xin, Vicedirector de SDARI, expresó: «Como destacado diseñador de buques dentro del sector marítimo, SDARI se ha comprometido a desarrollar soluciones bajas en carbono en colaboración con nuestros socios de confianza. Este proyecto de desarrollo conjunto presenta una oportunidad emocionante para proporcionar una solución práctica a la comunidad, facilitando una reducción sustancial de las emisiones de carbono para la flota y promoviendo prácticas de transporte marítimo sostenibles y prósperas. SDARI sigue dedicada a ofrecer diseños competitivos y a servir como un socio confiable para la industria en su búsqueda de lograr cero emisiones netas».
La aprobación en principio otorgada por Lloyd’s Register significa un hito significativo en el avance de soluciones de transporte marítimo ambientalmente sostenibles. La colaboración entre SDARI, MSC y MAN E&S subraya la importancia de la asociación y la innovación colectiva para abordar los desafíos de descarbonización de la industria marítima. Al aprovechar las tecnologías y la experiencia de vanguardia, los socios tienen como objetivo allanar el camino para la adopción generalizada del amoníaco como un combustible alternativo viable, contribuyendo a la transición de la industria hacia un futuro más sostenible y exitoso.
En conclusión, la aprobación en principio otorgada a SDARI para su diseño de portacontenedores propulsado por amoníaco representa un importante paso adelante en la búsqueda de soluciones de transporte marítimo sostenibles. Este esfuerzo de colaboración entre SDARI, MSC y MAN E&S demuestra el compromiso colectivo de la industria con la innovación y la gestión medioambiental. A medida que el sector marítimo continúa explorando combustibles alternativos y tecnologías de propulsión, las asociaciones y las iniciativas de colaboración desempeñarán un papel crucial para impulsar el progreso hacia un futuro más verde y sostenible para el transporte marítimo mundial.
Durante más de dos siglos y medio, Lloyd’s Register ha demostrado una curiosidad inquebrantable por descubrir los desafíos de los clientes y colaborar para encontrar soluciones óptimas. La empresa facilita la mejora de la seguridad, la experiencia técnica, la eficiencia operativa y el rendimiento empresarial dentro del sector marítimo, atendiendo a clientes de todo el mundo.
