La gente camina alrededor del Capitolio del Estado de California el 5 de agosto, en Sacramento, California.Juliana Yamada/The Associated Press
Los legisladores del estado más poblado de Estados Unidos aprobaron una propuesta que requiere que los fabricantes de automóviles que venden automóviles conectados a Internet hagan más para proteger a los sobrevivientes de abuso doméstico, en lo que parece ser la primera medida en la nación que aborda el tema en aprobarse en una legislatura.
A medida que los fabricantes de automóviles añaden tecnología cada vez más sofisticada a sus vehículos, han comenzado a surgir casos de acoso y hostigamiento mediante funciones como rastreo de ubicación y controles remotos.
El proyecto de ley, que fue aprobado por la legislatura estatal de California a fines del mes pasado con un apoyo abrumador, ahora espera una decisión del gobernador Gavin Newsom sobre si lo firmará o no. Uno de los autores del proyecto de ley, el senador estatal Dave Min, dijo que el personal de Newsom había estado involucrado en las negociaciones sobre sus términos, al igual que diferentes fabricantes de automóviles, incluido Tesla.
Tara Gallegos, subdirectora de comunicaciones de Newsom, dijo en un correo electrónico el lunes que la medida será “evaluada en función de sus méritos”. Tesla no ha presentado ninguna carta pública en apoyo o en oposición al proyecto de ley, y la empresa no respondió a una solicitud de comentarios.
Los analistas legislativos citaron informes de Reuters y del New York Times sobre fabricantes de automóviles que no ayudaron a las mujeres que afirmaban que sus parejas las estaban atacando. Una mujer demandó sin éxito a Tesla, alegando que la empresa no actuó después de que ella se quejara repetidamente de que su marido la acechaba y acosaba con la tecnología del fabricante de automóviles a pesar de una orden de restricción.
Entre sus disposiciones, el proyecto de ley de California exige que los fabricantes de automóviles establezcan un proceso claro para que los conductores presenten una copia de una orden de restricción u otra documentación y soliciten la terminación del acceso remoto de otro conductor en un plazo de dos días hábiles. También exige que los fabricantes de automóviles permitan a los conductores desactivar fácilmente el acceso a la ubicación desde el interior del vehículo.
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