El personal de rescate busca a los pasajeros desaparecidos del yate de lujo frente a la costa de Porticello, cerca de la ciudad siciliana de Palermo, Italia, el 21 de agosto.Guglielmo Mangiapane/Reuters
Los exámenes iniciales de cuatro de las personas que murieron cuando el yate familiar del magnate tecnológico británico Mike Lynch se hundió en Sicilia el mes pasado indicaron que habían muerto por asfixia cuando se acabó el oxígeno en el barco siniestrado, dijeron el jueves fuentes judiciales.
El Sr. Lynch, su hija Hannah, un cocinero a bordo y cuatro invitados murieron cuando el Bayesian, un superyate de 56 metros con bandera británica, se hundió durante un evento climático severo y repentino frente al puerto de Porticello, cerca de Palermo, el 19 de agosto.
Los primeros resultados de las autopsias realizadas a cuatro de las víctimas (el presidente de Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer, su esposa Judy, el abogado Chris Morvillo y su esposa Neda) sugirieron que murieron por asfixia, al quedar atrapados en el barco.
Se ordenaron más pruebas forenses, cuyos resultados se esperan en las próximas semanas, dijeron las fuentes.
Se esperaba que las autopsias del cocinero Recaldo Thomas y de Mike Lynch se realizaran el viernes, y la de Hannah Lynch el sábado.
Los cuerpos de los muertos, a excepción del cocinero, fueron encontrados en los camarotes del lado izquierdo del barco, donde los pasajeros podrían haber intentado buscar burbujas de aire restantes, dijo el mes pasado el jefe del Cuerpo de Bomberos de Palermo.
El capitán del barco, James Cutfield, y los miembros de la tripulación Tim Parker Eaton y Matthew Griffiths han sido puestos bajo investigación por las autoridades italianas por posible homicidio y naufragio.
Ser investigado no implica culpabilidad ni significa que se presentarán cargos formales.
Griffiths, que estaba de guardia la noche del desastre, dijo a los investigadores que los miembros de la tripulación hicieron todo lo posible para salvar a las personas a bordo del Bayesian, según comentarios informados por la agencia de noticias italiana Ansa la semana pasada.
El hundimiento desconcertó a los expertos navales, quienes dijeron que un barco como el Bayesian, construido por Perini, un fabricante de yates de alta gama propiedad de The Italian Sea Group, debería haber resistido la tormenta y, en cualquier caso, no debería haberse hundido tan rápido como lo hizo.
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