La OTAN refuerza las patrullas AWACS sobre Rumania y el Mar Negro para «monitorear la actividad militar rusa»

La OTAN ha desplegado aviones de reconocimiento aéreo del Sistema de Control y Alerta Aerotransportada (AWACS) de última generación en el nivel oriental de la alianza para monitorear las operaciones militares rusas y mejorar la observación y defensa del espacio aéreo rumano, según un comunicado oficial.

Los vuelos “se realizarán únicamente sobre territorio de la Alianza y operarán desde la base aérea de Preveza en Grecia y la base principal AWACS de la OTAN en Geilenkirchen… (y fortalecerán) la capacidad de Rumania para responder al aumento de la actividad aérea en las cercanías de su frontera. Esta actividad de vigilancia mejorada es legítima, defensiva, proporcionada y totalmente transparente”, decía el anuncio del 30 de septiembre.

El avión Boeing E-3A Sentry AWACS desarrollado en Estados Unidos es, según la mayoría de las personas, la principal plataforma de reconocimiento aéreo del mundo, con radares capaces de detectar objetos voladores del tamaño de un avión a distancias de cientos de kilómetros. La electrónica a bordo y hasta 19 tripulaciones procesan todo, desde interceptaciones de voz del piloto hasta lanzamientos de misiles terrestres y emisiones de radar detectadas por los sensores del avión, para brindarle al comandante inteligencia de batalla aérea de espectro cruzado.

La decisión de la OTAN se produjo después de repetidas violaciones del espacio aéreo rumano por parte de drones kamikazes rusos, probablemente destinados a atacar hogares o empresas ucranianas en ataques en agosto y septiembre, que volaron al espacio aéreo de la OTAN y, en algunos casos, se lanzaron para detonar en rumano. territorio.

Los datos de seguimiento de vuelos de fuente abierta revisados ​​por Kyiv Post mostraron aviones E-3 Sentry patrullando la mayor parte de la costa rumana del Mar Negro el 30 de septiembre, el 1 de octubre y el 2 de octubre. Los aviones volaron al sector desde la base aérea de Preveza. en Grecia, y la base principal de la OTAN AWACS en Geilenkirchen, según mostraron esos datos.

El espacio aéreo sobre el este de Rumania recibe patrullas diarias de aviones de búsqueda marítima Poseidon de la Armada de los EE. UU. que vuelan con mayor frecuencia desde Sicilia o Grecia, y sobrevuelos dos o tres veces por semana de aviones de reconocimiento electrónico RC-135, casi siempre desde bases de la Royal Air Force en Gran Bretaña.

El compromiso de un E-3A Sentry de 270 millones de dólares, según la mayoría de las medidas la plataforma de reconocimiento aéreo más capaz de la OTAN, al espacio aéreo en las fronteras de la guerra ruso-ucraniana ha sido poco común.

Antes del 30 de septiembre al 30 de octubre. Después de una serie de vuelos, la última vez que la OTAN envió un AWACS al espacio aéreo rumano fue el 5 de septiembre, y antes de eso, el 22 de agosto, según mostraron los datos publicados por el grupo de monitoreo del tráfico aéreo FlightTracker.

El miércoles, cuatro días después del anuncio de la intensificación del monitoreo AWACS del nivel sureste de la OTAN, las plataformas de tráfico aéreo civil mostraron que un E-3A Sentry holandés con el identificador de cola LC-N90453 había despegado a las 11:30 am de Geilenkirchen y se dirigía hacia el este. Apareció en el espacio aéreo rumano alrededor de las 15.00 horas.

En las últimas semanas y meses, la OTAN ha utilizado sus AWACS de patas largas para patrullar prácticamente toda su frontera oriental, así como a través del espacio aéreo hasta Islandia y en el Mediterráneo oriental entre Creta y Chipre.

Según datos de seguimiento de vuelos de fuente abierta, esas patrullas durante el verano se realizaron cada tres o cuatro días. Una tasa de salidas de cuatro días seguidos, como la que tuvo lugar del 30 de septiembre al 30 de octubre. 3 es, según esos datos, prácticamente sin precedentes para las operaciones aéreas de la OTAN en tiempos de paz.

El aumento de las incursiones de AWACS de la OTAN al espacio aéreo rumano a finales de septiembre se produjo poco más de tres meses después de que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos detuviera las misiones de reconocimiento utilizando el dron de vigilancia Global Hawk a lo largo del Mar Negro, en el borde de la zona aérea rusa. espacio alrededor de la península de Crimea y, en ocasiones, acercándose hasta a 130 kilómetros (81 millas) de la costa del Mar Negro de la Federación Rusa.

El último vuelo del Global Hawk sobre el Mar Negro fue, según datos de fuente abierta, el 24 de junio. Algunos milbloggers rusos de la época vincularon la reducción de las misiones estadounidenses del Global Hawk en las profundidades del espacio aéreo del Mar Negro con una conversación telefónica oficialmente reconocida el 25 de junio entre El secretario de Defensa estadounidense, Lloyd Austin, y el entonces recién nombrado ministro de Defensa ruso, Andrei Belousov.

Ni Moscú ni Washington hicieron públicos los temas discutidos.

Según la plataforma civil-militar ucraniana de información sobre el tráfico aéreo “Tracking”, los planificadores de la Fuerza Aérea rusa posiblemente estén redesplegando bombarderos estratégicos Tu-95MS (designador OTAN “BEAR”) en preparación para un importante ataque con misiles contra objetivos en Ucrania.

Si un AWACS de la OTAN estuviera en el aire sobre Rumania en el momento de un ataque ruso, es casi seguro que sus sensores detectarían cada avión, dron kamikaze y misil que se acercara a Ucrania.

En el período previo a los importantes ataques rusos con misiles contra Ucrania, los planificadores aéreos del Kremlin parecen haber concentrado bombarderos con misiles de crucero recién fabricados en la base aérea Engels-2, cerca de la ciudad central rusa de Saratov. El último ataque ruso con misiles y drones kamikaze, el mayor de la guerra hasta el momento, con 100 misiles y 101 drones, afectó a Ucrania el 26 de agosto.

Hasta el sábado, seis bombarderos Tu-95MS estaban en Engels-2, ocho en la base de Olenya cerca de Murmansk y cuatro en la base de Dyagilevo cerca de Ryazan, informó Tracking. Kyiv Post no pudo confirmar el informe de forma independiente.